国安落败小球迷嚎啕大哭 可这好像干打雷

  
  最近的一条大新闻,

  真的要让美国人坐不住了!

  据央视新闻,12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目在俄罗斯境内的北极圈正式投产,该项目也被誉为“北极圈上的能源明珠”。

  这是中国的“一带一路”倡议提出后,实施的首个海外特大型项目,也是目前全球最大的北极LNG(液化天然气)项目!

  中国主导,项目正式投产!
  亚马尔液化天然气项目,位于俄罗斯境内的北极圈内,是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程,属于世界特大型天然气“勘探开发、液化、运输、销售”一体化项目,所以被誉为“镶嵌在北极圈上的一颗能源明珠”。

  在该项目中,中国企业承揽了全部模块建设的85%,7艘运输船的建造,15艘LNG(液化天然气)运输船中14艘船的运营等。

  俄罗斯总统普京更是盛装出席,亲临第一批LNG装船庆典,并亲自启动装船键!



  曾经,因为俄罗斯遭受美国为首的西方制裁,这个总投资270亿美元的项目差点夭折!

  在关键时刻,是中国,向俄罗斯提供了价值120亿美元的贷款,中国丝路基金也出资14亿美元收购了该项目9.9%的股份,这才让项目得以继续!

  中石油俄罗斯公司总经理蒋奇 表示:

  亚马尔液化气项目,是我们最近几年,中俄经贸合作最大的投资项目。
  除了中石油参与了这个项目之外,中国的金融机构也参与了这个项目,并且,将来液化天然气的运输,特别是向中国出口的液化天然气的运输,都要由中国的航运公司来承担。


  作为中俄在北极圈合作的首个全产业链合作项目,亚马尔成为了“冰上丝绸之路”的重要支点。这不仅将带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展,还能够丰富我国清洁能源供应,加快推进我国能源结构的优化。

  这对中国海外能源合作、提升中国在世界能源市场话语权,具有重要意义。

  将大大改善我国“气荒”现状
  2019年,亚马尔项目将全部建成,每年可生产液化天然气1650万吨(即250亿立方米)、凝析油100万吨。

  根据中俄合同,该项目产量的54%出售亚洲市场。而这其中大部分,要给中国。



  具体多少呢?光是液化天然气,每年就至少要给中国400万吨。

  400万吨液化天然气,是什么概念?

 

欲钱找99年050期。

 要知道,中国是能源进口大国。2016年的液化气进口总量是字:噬1612.49万吨!而,中俄合作的这个项目就可以解决进口量的1/4!

  而近几年,我国在清洁能源“。煤改气”的大背景下,出现大规模“气荒”的主要原因,就是因为我国天然气的供应紧缺

  所以,这次中俄联手的亚马尔项目,将会大大改善我国的天然气供应紧缺现状。

  有了这个新的能源供应地,谁想再用能源卡住中国的脖子,就很费劲了。

  中国为何选择与俄罗斯合作?


  亚马尔项目位于北极圈内,中国为什么会选择在这个地点,与俄罗斯合作开采天然气呢?

  因为,如此大项目的开发与投产,资金与资源是缺一不可的。就算俄罗斯境内拥有再多的液化天然气资源,如果开发资金不足,也是不能将其转化为经济价值与实用价值的。

  而俄罗斯最缺的就是钱。正是由于俄罗斯近些年来糟糕的经济问题,使得他们没有更多的钱来投资开采,故与我国联手开发。

  从上文数据我们也可以看出,项目85%的模块建设,都被中国承揽了,说明了什么?就是因为俄罗斯太缺钱了。

  而我国缺的是资源。由此,中俄本次联手将互惠互利,付诸共赢,共同造福中俄四六可选定零尾两国人民!

  对此,对外经济贸易大学教授董秀成 认为,

  这主要是个商业行为,互惠互利。

  对于我国来说,天然气需求快速增长,而俄罗斯在北极圈有丰富的能源资源。

  我国有市场,俄罗斯有资源,所以是互补的。

  此外,跟俄罗斯合作,还带动了我国极地开发技术的提升。


  将大大提升中国在能源、航运领域的话语权

  其实该项目带来的利益,可以说超出了数字或者金钱可以衡量的范畴。



  以前世界能源领域的话语权包括定价权等,一直掌握在西方国家,及世界几个大的能源产出国或产出地区的手里,甚至一度被他们垄断着。

  我国又是能源需求大国,可以说在这方面我们吃了很多很大的苦头,这下好了,中俄联手合作的全球最大北极亚马尔液化天然气项目,将大大使得我国这种尴尬现状得以改观。

  此项目不但能够完美解决我国的液化天然气供应紧缺问题,还为我国开辟了新的北极航道,也就是“冰上丝绸之路”。冰上丝绸之路是穿越北极圈,连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道!

  曾经,中国购买了乌克兰的“瓦良格”号航母,经过土耳其的博斯普鲁斯海峡时,“在第三国的提醒下”,土耳其政府加以拦阻,强行命令“瓦良格”号退回黑海。此后,“瓦良格”号在黑海里漂荡了很长时间后,只能返回乌克兰海港。

  最终,中国与土耳其进行了长达一年半的谈判,土耳其开出了包括支付10亿美元“风险保证金”等等一系列极为苛刻的20项条件,才让“瓦良格”航母通过博斯普鲁斯海峡。

  马六甲海峡,一直是中国的海上生命线!2016年,中国80%的进口石油和卦中若问奸个真,八方有求都必应.11%的进口天然气都要从这里通过。



  可是,美国一直在新加坡驻军,甚至就连印度,从今年年初也开始在马六甲海峡出入口部署军舰。

  就在前几天,新加坡与印度还达成了海军合作协议。海上生命线被一些别有用心的国家掌控,绝对不是什么好事。

  不过,天无绝人之路。

  通过与俄罗斯合作,我国成功实现北冰洋运输,开辟了北极新航道。

  中国在亚马尔项目建设过程中,超过60%的模块和零部件是经过白令海峡、通过北极东北航道运输,平均用时16天左右,比通过苏伊士运河节省近20天。



  要知道,北边“冰上丝绸之路”的出现,意味着中国已经实现了“四面突围”!

  东边:随着中国实力的发展,解放军轰-6K等各型军机开展出岛链远海训练,并且绕台湾飞行,已经用行动告诉全世界:“没有什么锁链能够锁住中国”!

  西边:中欧班列的开通,让“陆上丝绸之路”更加畅通便捷,中国的西大门更加开放。

  南边:“中巴经济走廊”特别是瓜达尔港建成通航,弱化了马六甲海峡对中国的钳制。“海上丝绸之路”随着南海岛礁建设的顺利推进,更加畅通无阻!。

  不谋万世者,不足谋一时!不谋全局者,不足谋一域!

  中国的布局和默默耕耘,终于到了收获的季节。

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  • 额~,木有评论!

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